Jak wynająć samochód w Dubaju?
Do odbioru auta wymagane są zazwyczaj: paszport, ważne prawo jazdy oraz karta kredytowa w imieniu głównego kierowcy. W praktyce wiele wypożyczalni akceptuje polskie prawo jazdy (plastikowa karta), ale dla pełnego spokoju poleca się międzynarodowe prawo jazdy (konwencja 1968) – by uniknąć dyskusji przy odbiorze lub w razie kontroli. Pamiętaj, że karta debetowa bywa odrzucana przy blokadzie depozytu; najlepiej mieć klasyczną kredytówkę z ważnym limitem.
Ile kosztuje wynajem auta w Dubaju i od czego zależy cena?
Na stawkę wpływa sezon, klasa pojazdu i pora dnia (weekend/sunset bywa droższy przy usługach „z widokiem”, ale nie dotyczy to większości wypożyczalni). Ekonomiczne auta zaczynają się zwykle w okolicach 90–180 AED/dobę, SUV-y rodzinne to 160–300 AED/dobę, a klasa premium potrafi kosztować 400–900 AED/dobę. Do tego dolicz: kaucję (preautoryzacja), opłaty za dodatkowego kierowcę, fotelik dziecięcy, ewentualną dostawę auta pod hotel oraz rozliczenie systemu bramek Salik.
Jak działają ubezpieczenia (CDW/SCDW) i kaucja?
W podstawie dostajesz zwykle OC + CDW z udziałem własnym. Wariant SCDW redukuje lub znosi udział własny i jest rozsądny, jeśli planujesz intensywne przejazdy w godzinach szczytu. Kaucja to z reguły blokada 1 000–5 000 AED na karcie i może „trzymać się” 14–28 dni (mandaty i Salik rozliczają się z opóźnieniem). Ubezpieczenia nie obejmują prowadzenia po alkoholu, jazdy off-road bez zgody, szkód wewnątrz kabiny oraz niektórych szyb/opon – sprawdź OWU przed podpisem.
Salik, mandaty, paliwo i parking – jak wygląda rozliczenie po zwrocie?
W Dubaju działa Salik (elektroniczne bramki). Każdy przejazd przez bramkę to stała opłata doliczana po czasie do Twojego rachunku. Mandaty i płatny parking również mogą „dojść” po zwrocie – wypożyczalnia potrąci je z kaucji lub obciąży kartę. Paliwo: najczęściej polityka „pełny–pełny”. Parking w strefach miejskich jest płatny w wybranych godzinach (aplikacje RTA/parkometry), a przy centrach handlowych często bezpłatny przez kilka pierwszych godzin.
Tabela – koszty i opłaty przy wynajmie (orientacyjnie)
Element |
Ekonomiczny |
SUV rodzinny |
Premium |
|---|---|---|---|
Cena/doba (AED) |
90–180 |
160–300 |
400–900 |
Kaucja (blokada na karcie) |
1 000–2 000 |
2 000–4 000 |
3 000–5 000 |
Limit km (często) |
250–350/dzień |
250–350/dzień |
200–300/dzień |
Dodatkowy kierowca |
10–20 AED/dzień |
10–25 AED/dzień |
20–35 AED/dzień |
Fotelik dziecięcy |
15–25 AED/dzień |
15–25 AED/dzień |
20–30 AED/dzień |
Salik (bramka) |
~4 AED/przejazd |
~4 AED/przejazd |
~4 AED/przejazd |
Czy polskie prawo jazdy wystarczy i jaki jest minimalny wiek kierowcy?
Większość sieci akceptuje polskie prawo jazdy dla turystów, ale międzynarodowe bywa wymagane przez część firm – zabierz oba dokumenty. Standardowy minimalny wiek to 21 lat, lecz dla mocniejszych aut bywa 25+. Kierowcy 21–24 mogą płacić dopłatę „young driver”. Dodatkowy kierowca musi być wpisany w umowę – inaczej ubezpieczenie może nie działać.
Jak wygląda rezerwacja krok po kroku (odbiór, protokół, zwrot)?
Zacznij od porównania ofert (klasa, limit km, udział własny). Rezerwując online, dokładnie wpisz godzinę odbioru/zwrotu – rozliczenia liczą się co do godziny. Przy odbiorze: weryfikacja dokumentów, blokada kaucji, oględziny nadwozia i wnętrza; zrób zdjęcia/film wszystkich narożników, felg, szyby czołowej i stanu paliwa. Przy zwrocie pracownik powtarza oględziny – proś o pisemne potwierdzenie braku szkód. Salik/mandaty mogą zostać rozliczone później – trzymaj umowę i paragon do zamknięcia kaucji.
🇦🇪 Chcesz mieć auto tylko na część dni, a resztę zwiedzać bez stresu? Postaw na wakacje all inclusive w Dubaju (lot, transfer, hotel, wyżywienie) i wynajmij samochód punktowo na wycieczki. 👉 [przejdź do wakacje.pl]
Jak jeździ się po Dubaju i czy można wyjechać poza emirat?
Drogi są szerokie i dobrze oznakowane, a radary stoją gęsto. Trzymaj limity prędkości, zachowuj odstęp i patrz na oznaczenia pasów przy zjazdach (wielopasmowe skrzyżowania potrafią zaskoczyć). Wyjazd do Abu Zabi czy Szardży nie stanowi problemu, ale wyjazd do Omanu zwykle wymaga zgody wypożyczalni (NOC) i dodatkowych dokumentów/ubezpieczenia. Jazda off-road (pustynia, plaże) bez wyraźnego zapisu w umowie jest najczęściej zabroniona – grozi obciążeniem pełnymi kosztami szkód.
Dzieci w aucie, pasy, alkohol i kolizje – zasady bezpieczeństwa
Dla dzieci do ok. 4. roku życia wymagany jest fotelik odpowiedni do wagi/wzrostu. Pasy są obowiązkowe dla wszystkich. Polityka zero tolerancji dla alkoholu – prowadzenie po alkoholu to poważne konsekwencje i brak ochrony z polisy. W razie stłuczki zatrzymaj auto w bezpiecznym miejscu, udokumentuj zdjęciami, wymień dane i wezwij policję lub skorzystaj z lokalnej aplikacji raportowania zdarzeń – raport policyjny bywa konieczny do rozliczenia szkody.
Kiedy wynajem ma sens, a kiedy lepiej taxi/metro?
Wynajem opłaca się przy planie: kilka dzielnic dziennie, rodzinne wyjazdy z fotelikiem, wypady do Abu Zabi, Hatta czy na Saadiyat/Corniche. Jeśli zostajesz w Downtown/Marina i poruszasz się między kilkoma punktami, taksówki/metro mogą wyjść taniej i wygodniej (brak parkowania i stresu na zjazdach).
Najczęstsze błędy i jak ich uniknąć
-
Brak karty kredytowej w imieniu kierowcy – kaucja nie przechodzi, rezerwacja przepada.
-
Niewpisanie drugiego kierowcy do umowy – ryzyko braku ochrony.
-
Oddanie auta z innym stanem paliwa – naliczenie „serwisowej” stawki.
-
Jazda off-road bez zgody – utrata ochrony i wysokie koszty napraw.
-
Brak zdjęć przy odbiorze – spory o mikrozarysowania i felgi.
-
Ignorowanie Salik/mandatów – późniejsze potrącenia z karty i długie „trzymanie” kaucji.




Napisz komentarz